＞北米航路とは 関連 検索結果 コンテンツ まとめ 表示しています

アジアと北米、ヨーロッパを結ぶ複数の航路で輸送します。ステンレスカーゴタンクを有する19,000DWT～33,000DWTのケミカルタンカーで、喜望峰やスエズ運河を通るルートを使います。ヨーロッパ（地中海、ロッテルダムエリア）や南米（ブラジル等）への寄港も可能です。

日本からの北米向け輸出で利用できる航路は限定的に. この定期コンテナ航路運航船社によるアライアンスの再編は、日本の港湾にも影響を及ぼしています。. 日本に寄港している北米航路は、2018年には16航路ありましたが、2020年は12航路にまで減少してい ...

北米航路 北米航路は航路数が多い地理的条件か北米航路は航路数が多い。地理的条件か ら日本周辺を航行している。博 名古屋 清水 神戸 東京 光陽釜山 横浜 Vostchnny 大阪 仙台 小名浜 川崎 常陸那珂 苫小牧 北米 多 上海 青島 ...

北米航路 航路 PCN1 PCC1 PCC2 PCS1 PVCS SEAP-PSW JPX PNW1 PNW2 PNW3 PNW4 ECC1 ECC2 ECX1 ECX2 SEAP-USEC GCC1 GCC2 IEX Print/Download guide ラテンアメリカ航路 北大西洋航路 アジア-ヨーロッパ航路 ...

現在、アジア―北米東岸航路における非アライアンス船社のシェアは約10%にまで高まっているという。 一方で北米航路とは異なり、アジア―欧州航路ではアライアンス船社がほぼマーケットシェアの全てを依然として占めている。ごく少数の

どうもこんにちは、飯野です。 今日は海事新聞のニュースから、「北米西岸航路で、日本発でも欠便が急増」というテーマでお話していきたいと思います。 2021年12月22日イーノさんの物流ラジオ 日本発、北米向け欠便急増 ...

北米西岸航路、非アライアンス 存在感。シェア4割に拡大 2022/02/07 2万TEU型コンテナ船、独沿岸で座礁 2022/02/07 ...

サービス航路 Fleet List コンテナ概要 リーファーコンテナ 危険品の取り扱い 特殊貨物 East Africa Service B/L約款 Global Inland and Intermodal Solutions Sustainability コンタクト 拠点一覧 お問い合わせ Booking問い合わせ窓口

北米とはアメリカ・カナダですか？メキシコも入りますか？アメリカ大陸の分け方で北米・南米に分けるとしたら境目はどこでしょうかそれとも北米・中米・南米と分けるのが普通でしょうかその場合、中米とはどこの国で南米はどこからになる

アジアと北米、ヨーロッパを結ぶ複数の航路で輸送します。ステンレスカーゴタンクを有する19,000DWT～33,000DWTのケミカルタンカーで、喜望峰やスエズ運河を通るルートを使います。ヨーロッパ（地中海、ロッテルダムエリア）や南米（ブラジル等）への寄港も可能です。

日本からの北米向け輸出で利用できる航路は限定的に. この定期コンテナ航路運航船社によるアライアンスの再編は、日本の港湾にも影響を及ぼしています。. 日本に寄港している北米航路は、2018年には16航路ありましたが、2020年は12航路にまで減少してい ...

北米航路 北米航路は航路数が多い地理的条件か北米航路は航路数が多い。地理的条件か ら日本周辺を航行している。博 名古屋 清水 神戸 東京 光陽釜山 横浜 Vostchnny 大阪 仙台 小名浜 川崎 常陸那珂 苫小牧 北米 多 上海 青島 ...

北米航路 航路 PCN1 PCC1 PCC2 PCS1 PVCS SEAP-PSW JPX PNW1 PNW2 PNW3 PNW4 ECC1 ECC2 ECX1 ECX2 SEAP-USEC GCC1 GCC2 IEX Print/Download guide ラテンアメリカ航路 北大西洋航路 アジア-ヨーロッパ航路 ...

現在、アジア―北米東岸航路における非アライアンス船社のシェアは約10%にまで高まっているという。 一方で北米航路とは異なり、アジア―欧州航路ではアライアンス船社がほぼマーケットシェアの全てを依然として占めている。ごく少数の

どうもこんにちは、飯野です。 今日は海事新聞のニュースから、「北米西岸航路で、日本発でも欠便が急増」というテーマでお話していきたいと思います。 2021年12月22日イーノさんの物流ラジオ 日本発、北米向け欠便急増 ...

北米西岸航路、非アライアンス 存在感。シェア4割に拡大 2022/02/07 2万TEU型コンテナ船、独沿岸で座礁 2022/02/07 ...

サービス航路 Fleet List コンテナ概要 リーファーコンテナ 危険品の取り扱い 特殊貨物 East Africa Service B/L約款 Global Inland and Intermodal Solutions Sustainability コンタクト 拠点一覧 お問い合わせ Booking問い合わせ窓口

北米とはアメリカ・カナダですか？メキシコも入りますか？アメリカ大陸の分け方で北米・南米に分けるとしたら境目はどこでしょうかそれとも北米・中米・南米と分けるのが普通でしょうかその場合、中米とはどこの国で南米はどこからになる

北米海上輸送サービスを専門とするジャパントラストは、北米向けコンテナ輸送を行う全ての主要船社と契約を結んでいます。そのため、全船社のサービス（運賃、航海ルート、スケジュール等）の中から、それぞれのお客様にあった輸送方法をご提案させていただくことが可能です!

PNW Pacific Northwest 米国のオレゴン州以北からカナダのブリティッシュ・コロンビア州までの地域を指す。北米太平洋岸コンテナ輸送のシアトル・バンクーバー航路の通称でもある。

主要（長距離）航路と短距離航路の運賃格差による影響 「港湾の取扱能力」「船腹の供給量」「コンテナの供給量」が原因による運賃上昇は、主要航路で発生するケースが大半です。主要航路とは、東アジア（上海、横浜）⇒北米

概要 北西航路とは、北アメリカ大陸の北側にあるカナダ 北極諸島の間を抜けて太平洋と大西洋を結ぶ航路のことであり、ヨーロッパから北西へ延びる航路であることからその名がついた。 この航路は、ヨーロッパから見て北東へ延び、ユーラシア大陸の北側（ロシア沖）を通って太平洋と大西 ...

OOCLのサービス. 航路. 北米航路. ラテンアメリカ航路. 北大西洋航路. アジア-ヨーロッパ航路. ヨーロッパ-西アフリカ航路. 豪州/ニュージーランド航路. アジア域内航路.

2020年10月30日 デイリー版3面. コンテナ. 【北米航路 想定外の好況】 （下）スペースもハコも足りず。. 「北米の処理能力に懸念」. アジア発の運賃上昇で、日本発スペースが逼迫（写真は東京・大井コンテナ埠頭）. 紙面ビュー.

湾とし，北米とは，パナマ以北の北中米諸国とする．なお，現時点で，フィリピン以南の東南アジア諸国から，北東ア ジアに寄港せずに直接北米と行き来するコンテナ航路は ほとんど皆無であるため，アジア－北米航路はほぼ全て 研究対象

大手の船会社は船数や航路サービスを充実させるため海外の有力船会社と手を組み共同運航組織（アライアンス）を組み、世界中にたくさんの定期船航路を張っています。. また定期船輸送においてコンテナ船輸送と在来線輸送があります。. コンテナ船輸送 ...

NORTH AMERICA. 日本地方港発_北米輸出 WK52-08 (JP_OUTPORT_NA) WK09-12 to be released on Feb1 1月 14, 2022. 北米東岸輸出 WK52-08 (JAPAN_NAEC) WK09-12 to be released on Feb1_0105 1月 14, 2022. 北米西岸輸出 WK01-08 (JAPAN_NAWC) WK09-12 to be released on Feb01 1月 13, 2022.

1 パナマ運河通航料と北米東岸向けコンテナ輸送 掲載誌・掲載年月：日刊CARGO 1401 日本海事センター企画研究部 研究員 松田 琢磨 はじめに パナマ運河は北米航路においても東岸向けの重要ルートの一つであるが、近年におい

標準サイズのコンテナ高は8′6″。最近は長さ45フ ィートのハイキューブも北米航路ではよく見られる。 ハイデンシティ・カーゴ High Density；デンシティとは重量密度のことで、ハイ・デンシティとは容積に比べて重量が大きいこと。

2021年夏 ASEAN各地にて滞貨、沖待ち頻発、上海→北米のコンテナがUSD10,000超える 2021年春 スエズ運河で海上コンテナ船が座礁、アジア欧州航路が寸断 2020年冬 世界的に空コンテナ不足、アジア→北米欧州海上運賃が

また、北米航路におけるファーストポート、ラストポートとしての地理的優位性も有しています。 2. 世界各国・各港湾と繋がるコンテナ航路網 横浜港・川崎港には世界の主要船社が寄港し、充実した航路ネットワークを構築してい ...

コンテナ不足が発生する原因について. 様々なトラブルによって、市場（マーケット）からコンテナが不足し、輸出に大きな影響を及ぼすことがあります。. 特にCOVID-19（新型コロナ）の影響を受け、深刻なコンテナ不足がアジア域で2020年末頃から発生しまし ...

トランスコンテナは日本と世界各地をつなぐ豊富な航路サービスを、安定かつ確実な輸送体制のもとお客様にご提案します。 北米の記事 2021年12月 7日 【輸出】2022年1月～3月 カナダBAFのご案内 2021年12月 7日 【輸出 ...

英語表記 日本語表記 NYK 日本郵船 MOL 商船三井 K-LINE 川崎汽船 WALLENIUS WILHELMSEN ワレニウス・ウィルヘルムセン TOKO LINE 東興海運 RICKMERS/ZEAMARINE リックマーズ HOEGH AUTOLINERS ホーグオートライナーズ

アジアと北米、ヨーロッパを結ぶ複数の航路で輸送します。ステンレスカーゴタンクを有する19,000DWT～33,000DWTのケミカルタンカーで、喜望峰やスエズ運河を通るルートを使います。ヨーロッパ（地中海、ロッテルダムエリア）や南米（ブラジル等）への寄港も可能です。

日本からの北米向け輸出で利用できる航路は限定的に. この定期コンテナ航路運航船社によるアライアンスの再編は、日本の港湾にも影響を及ぼしています。. 日本に寄港している北米航路は、2018年には16航路ありましたが、2020年は12航路にまで減少してい ...

北米航路 北米航路は航路数が多い地理的条件か北米航路は航路数が多い。地理的条件か ら日本周辺を航行している。博 名古屋 清水 神戸 東京 光陽釜山 横浜 Vostchnny 大阪 仙台 小名浜 川崎 常陸那珂 苫小牧 北米 多 上海 青島 ...

北米航路 航路 PCN1 PCC1 PCC2 PCS1 PVCS SEAP-PSW JPX PNW1 PNW2 PNW3 PNW4 ECC1 ECC2 ECX1 ECX2 SEAP-USEC GCC1 GCC2 IEX Print/Download guide ラテンアメリカ航路 北大西洋航路 アジア-ヨーロッパ航路 ...

現在、アジア―北米東岸航路における非アライアンス船社のシェアは約10%にまで高まっているという。 一方で北米航路とは異なり、アジア―欧州航路ではアライアンス船社がほぼマーケットシェアの全てを依然として占めている。ごく少数の

どうもこんにちは、飯野です。 今日は海事新聞のニュースから、「北米西岸航路で、日本発でも欠便が急増」というテーマでお話していきたいと思います。 2021年12月22日イーノさんの物流ラジオ 日本発、北米向け欠便急増 ...

北米西岸航路、非アライアンス 存在感。シェア4割に拡大 2022/02/07 2万TEU型コンテナ船、独沿岸で座礁 2022/02/07 ...

サービス航路 Fleet List コンテナ概要 リーファーコンテナ 危険品の取り扱い 特殊貨物 East Africa Service B/L約款 Global Inland and Intermodal Solutions Sustainability コンタクト 拠点一覧 お問い合わせ Booking問い合わせ窓口

北米とはアメリカ・カナダですか？メキシコも入りますか？アメリカ大陸の分け方で北米・南米に分けるとしたら境目はどこでしょうかそれとも北米・中米・南米と分けるのが普通でしょうかその場合、中米とはどこの国で南米はどこからになる

北米海上輸送サービスを専門とするジャパントラストは、北米向けコンテナ輸送を行う全ての主要船社と契約を結んでいます。そのため、全船社のサービス（運賃、航海ルート、スケジュール等）の中から、それぞれのお客様にあった輸送方法をご提案させていただくことが可能です!

PNW Pacific Northwest 米国のオレゴン州以北からカナダのブリティッシュ・コロンビア州までの地域を指す。北米太平洋岸コンテナ輸送のシアトル・バンクーバー航路の通称でもある。

主要（長距離）航路と短距離航路の運賃格差による影響 「港湾の取扱能力」「船腹の供給量」「コンテナの供給量」が原因による運賃上昇は、主要航路で発生するケースが大半です。主要航路とは、東アジア（上海、横浜）⇒北米

概要 北西航路とは、北アメリカ大陸の北側にあるカナダ 北極諸島の間を抜けて太平洋と大西洋を結ぶ航路のことであり、ヨーロッパから北西へ延びる航路であることからその名がついた。 この航路は、ヨーロッパから見て北東へ延び、ユーラシア大陸の北側（ロシア沖）を通って太平洋と大西 ...

OOCLのサービス. 航路. 北米航路. ラテンアメリカ航路. 北大西洋航路. アジア-ヨーロッパ航路. ヨーロッパ-西アフリカ航路. 豪州/ニュージーランド航路. アジア域内航路.

2020年10月30日 デイリー版3面. コンテナ. 【北米航路 想定外の好況】 （下）スペースもハコも足りず。. 「北米の処理能力に懸念」. アジア発の運賃上昇で、日本発スペースが逼迫（写真は東京・大井コンテナ埠頭）. 紙面ビュー.

湾とし，北米とは，パナマ以北の北中米諸国とする．なお，現時点で，フィリピン以南の東南アジア諸国から，北東ア ジアに寄港せずに直接北米と行き来するコンテナ航路は ほとんど皆無であるため，アジア－北米航路はほぼ全て 研究対象

大手の船会社は船数や航路サービスを充実させるため海外の有力船会社と手を組み共同運航組織（アライアンス）を組み、世界中にたくさんの定期船航路を張っています。. また定期船輸送においてコンテナ船輸送と在来線輸送があります。. コンテナ船輸送 ...

NORTH AMERICA. 日本地方港発_北米輸出 WK52-08 (JP_OUTPORT_NA) WK09-12 to be released on Feb1 1月 14, 2022. 北米東岸輸出 WK52-08 (JAPAN_NAEC) WK09-12 to be released on Feb1_0105 1月 14, 2022. 北米西岸輸出 WK01-08 (JAPAN_NAWC) WK09-12 to be released on Feb01 1月 13, 2022.

1 パナマ運河通航料と北米東岸向けコンテナ輸送 掲載誌・掲載年月：日刊CARGO 1401 日本海事センター企画研究部 研究員 松田 琢磨 はじめに パナマ運河は北米航路においても東岸向けの重要ルートの一つであるが、近年におい

標準サイズのコンテナ高は8′6″。最近は長さ45フ ィートのハイキューブも北米航路ではよく見られる。 ハイデンシティ・カーゴ High Density；デンシティとは重量密度のことで、ハイ・デンシティとは容積に比べて重量が大きいこと。

2021年夏 ASEAN各地にて滞貨、沖待ち頻発、上海→北米のコンテナがUSD10,000超える 2021年春 スエズ運河で海上コンテナ船が座礁、アジア欧州航路が寸断 2020年冬 世界的に空コンテナ不足、アジア→北米欧州海上運賃が

また、北米航路におけるファーストポート、ラストポートとしての地理的優位性も有しています。 2. 世界各国・各港湾と繋がるコンテナ航路網 横浜港・川崎港には世界の主要船社が寄港し、充実した航路ネットワークを構築してい ...

コンテナ不足が発生する原因について. 様々なトラブルによって、市場（マーケット）からコンテナが不足し、輸出に大きな影響を及ぼすことがあります。. 特にCOVID-19（新型コロナ）の影響を受け、深刻なコンテナ不足がアジア域で2020年末頃から発生しまし ...

トランスコンテナは日本と世界各地をつなぐ豊富な航路サービスを、安定かつ確実な輸送体制のもとお客様にご提案します。 北米の記事 2021年12月 7日 【輸出】2022年1月～3月 カナダBAFのご案内 2021年12月 7日 【輸出 ...

英語表記 日本語表記 NYK 日本郵船 MOL 商船三井 K-LINE 川崎汽船 WALLENIUS WILHELMSEN ワレニウス・ウィルヘルムセン TOKO LINE 東興海運 RICKMERS/ZEAMARINE リックマーズ HOEGH AUTOLINERS ホーグオートライナーズ

が占める割合）は増大しており，我が国への基幹航路の 寄港状況は，欧州航路が京浜港で週2便，阪神港では週 1 便にまで減少するとともに，北米航路も著しく減少し てきた（図-1）． このような状況に対応するため，国土交通省では

すうりょうわりびき Volume Discount 大口貨物に対する割引のこと。運送人が貨物を引き受ける場合、大口貨物は小口貨物に比べてコスト効率がよく、また集荷政策上からも大口貨物に対して割安な運賃を設定する。北米航路のSC(サービス・コントラクト)やTVR(タイム・ボリューム・レート)はその一 ...

トランスコンテナは日本と世界各地をつなぐ豊富な航路サービスを、安定かつ確実な輸送体制のもとお客様にご提案します。 北米の記事 2021年12月 7日 【輸出】2022年1月～3月 カナダBAFのご案内 2021年12月 7日 【輸出 ...

また今年も、海上運賃改定の時期がやってきました。 海上運賃は通常3ヶ月に一度改定されるのですが、基幹航路の一つである北米航路は、サービスコントラクト（SC）の見直しがこの時期に行われます。 昨年度は記録的な安値であり、どの海運会社

北米輸出 PN1航路 MOL PREMIUM V.063E 最新スケジュール② 1月 20, 2022 北米輸出 PN1 ARIES V.123E 最新スケジュール③ 1月 20, 2022 北米輸出 EC1 HYUNDAI RESPECT 028E 最新スケジュール 1月 20, 2022 ...

精選版 日本国語大辞典 - 遠洋航路の用語解説 - 〘名〙 遠洋航海の船のコース。特に、欧州・北米・南米・豪州の四航路をいう。※遠洋航路補助法（明治四二年）（1909）一条「遠洋航路に於て定期航海に従事せしむることを得」

北米とはアメリカ・カナダですか？メキシコも入りますか？アメリカ大陸の分け方で北米・南米に分けるとしたら境目はどこでしょうかそれとも北米・中米・南米と分けるのが普通でしょうかその場合、中米とはどこの国で南米はどこからになる

輸出 搬入先一覧 (航路別) 1 158.7 KB Jan 24, 2022 輸出 ピックアップオーダー連絡先 一覧 1 121.3 KB May 6, 2021 最新本船動静 (本船入出港情報) ご確認方法 1 130.1 KB Jun 25, 2021 輸出 CY OPEN Size Language 1 180.1 KB ...

メキシコは中米か？北米か？アメリカ大陸の境界線はどこにあるのか？ 2016年9月6日 [語源・言葉の意味] アメリカ大陸に位置する国々が 北米と中米と南米のどの区分に位置づけられるのか？ という問いについては、 カナダとアメリカが北米で、 ブラジルから南は南米というのは何となく分かる ...

北米航路 欧州航路 21 寄港便数／週 シンガポール 上海 釜山 京浜 伊勢湾 阪神 アジア主要港に寄港する 基幹航路の便数は横這い または増加 我が国に寄港する 基幹航路の便数は減少 2019年 京浜港 22便 2019年 阪神港 9便 2019年 ...

これまで北米航路では、西岸向けは西岸港湾の混雑や内陸向け鉄道輸送の逼迫（ひっぱく）があったため、東岸向けの値上がり幅が大きかった ...

大圏コース（たいけんコース、Great circle route）とは、地球上の2点間を大圏の一部である弧で結んだルートのことである。 大圏（Great circle）とは地球における大円を指す。 大圏航路（たいけんこうろ）、大円コース（だいえんコース）と呼ばれる場合もある。

米国航路（アジア18か国⇒米国）月別荷動き量の推移 北米航路（横浜⇒ロサンゼルス）コンテナ運賃動向 コンテナ不足問題について② 2 出典：野村総合研究所調査資料 • 2019年～2020年前半にかけて、米中貿易摩擦やコロナによる ...

日本郵船は政府の後援の 下、「ヨーロッパ航路」、「北米（シアトル）航路」、「オーストラリア航路」の3航路を一挙に開設して、大量の新船を発注するという思い 切った決断をした。国の補助を受けていたとは

北米東岸・ガルフチーム 最新鋭の 28,000～50,000 重量トンの船舶を使用して、主要鉄鋼メーカーのミルポートから、鋼材を中心に米国メキシコ湾岸港、米国東岸港まで定期的なサービスを提供しています。 鋼材以外にも一般貨物、特殊貨物を主要一般港から輸送しています。

清水港管理局 www.portofshimizu.com 4月から北米航路の新しいサービスがスタートします。 航路名：北米航路 寄港地：光陽（韓）→釜山（韓）→神戸→清水→名古屋→横浜→ロサンゼルス（米）→オークランド（米） →ダッチ ...

北米航路船社別コンテナ荷動量推移 国土交通省海事局 日本に就航する外貿定期コンテナ航路便数（便／週） 国土交通省港湾局 定期航路・定期船・フォワーダー情報検索 メニューから検索機能を用いるには会員登録が必要です。 ...

主要コンテナ航路、北米往航は9％増・運賃倍増. 調査・データ 日本海事センターがこのほど発表した主要コンテナ航路の荷動き動向（速報）によると、アジアから米国に向かう北米往航（2021年1月）は前年同月比9.4％増で7か月連続のプラスとなった。. 一方 ...

運輸政策トピックス Vol.19 No.2 2016 Summer 運輸政策研究 057 コンテナ戦略港湾に寄港する欧州基幹航路を週3便に増やす とともに，北米基幹航路のデイリー寄港を維持・拡大する」こ とを設定し，概ね10年以内に「国際コンテナ戦略港湾におい ...

【CHCとは。】 [読み：シー・エイチ・シー] Container Handling Chargeの頭文字を取ってCHC。 ... 北米航路： ￥29,000/40f ￥21,000/20f (40fは40フィートコンテナ。20fは20フィートコンテナ) 一口メモ⇒ 海上運賃の一部と解釈しても特に ...

RORO船とは、トラックが自走で船に乗り込み、貨物をトラックやトレーラーに積載したままの状態をはじめ、フォークリフトを用いて岸壁から船舶、船舶から岸壁に積み下ろしを行い、車両をそのまま運搬できる貨物用の船舶を指します。

北米航路 VESSEL NAME BUILT TYPE GT (T) DWT (T) TANK CAPACITY (M 3) AMELIA 2011 IMO II&III 12,225.00 21,287.00 22,605.03 ELENORE 2010 IMO II&III 20,430.00 34,569.20 37,423.96 TOTAL 2 VESSELS--32,655.00 ...

北米 コンテナの海上荷動き量 約197百万TEU (2019年) アジア⇒北米 約19百万TEU 北米⇒アジア 約7百万TEU アジア⇒欧州 約17百万TEU 欧州⇒アジア 約8百万TEU ＜その他の航路＞ ・アジア域内約60百万TEU 等 ・南北航路（アジア

複数年契約の可能性については、そういった話がお客様から出ているとは今のところ 聞き及んでいません。 ONE 社のスポット契約・長期契約割合は概ね業界平均並ですが、北米航路で約 6 割 強、その他航路で5 割程度が長期契約 Q2) ...

ザ・アライアンスは240隻の船隊を運航し、各国関係当局との諸手続き完了を前提として、2017年4月からアジア／北欧州航路、アジア／地中海航路、アジア／北米西岸航路、アジア／北米東岸航路、大西洋航路及びアジア・中東航路で

航 路 航路数 サービス 頻度/月 北米西岸航路 8 40 北米東岸航路 1 4 北米/欧州航路 2 16 欧州/地中海航路 4 16 中南米/アフリカ航路 1 4 中南米航路 1 4 豪州/NZ/南太平洋航路 6 12 東南アジア航路 26 104 中国航路 37 160 韓国航路 12

日本・アジア-北米航路に就航する定期船社と日系荷主による2017年度サービスコントラクト（SC）更改交渉の最終決着が例年に比べてやや遅れ気味のようだ。一部の大手荷主はほぼ固まったものの、交渉中のBCO（ベネフィシャル・カーゴ・オーナー船積み権を持つ荷主）が依然として多いという。

コンテナ定期航路とは、週1便、2便といったように決まった期間で、決まった寄港地を通る海上輸送航路のことです。「外貿」は文字どおり外国との貿易による航路で、ほかに国内（京浜港）で接続する定期航路を「国際フィーダー航路」といいます。

ここでは、アップデートされた最新の航路別サーチャージについて一覧表をご覧頂けます。 輸出 LCL&FCL 諸チャージ一覧表 * FCLについては起用船社の適用料率に準じます。 * 諸チャージ一覧表は、トップページの【各航路のお知らせ】にサーチャージ案内を掲載するタイミングと同時更新となり ...

北米航路 20年 大洋州：3回 アフリカ：0回 中南米：9回 欧州：4回 北米：17回 2020年 大洋州：3回 ... ※1)国際フィーダー航路とは、基幹航路のサービスがない国内港湾から基幹航路を利用するコンテナを国際コンテナ戦略港湾（阪神港 ...

航路毎の輸出スケジュールがPDF形式で掲載されています。 入出港情報は、こちらからご覧ください 横浜本牧D4ターミナル本船動静は、こちらからご覧ください。 定期スケジュール- 輸出 PDF形式でのスケジュール掲載は順次停止いたします。

北米コンテナ航路の運賃は過去最高値を更新し続け、昨年の同じ時期の2倍以上に跳ね上がっている。例えば上海発の40フィートコンテナ1本当たり ...

北極航路とは，北極海を横断して大西洋と太平洋をつ なぐ航路の総称である．このうちロシアの沿岸海域を東 西に結ぶルートは北東航路，北米大陸側の多島海を東西 に横断するルートは北西航路，北極海の中央部を横断す

経済力をつけていく日本前回、日本およびアジアから太平洋を渡る北米航路の開設と、北米運賃同盟の発足について述べた。クローズド・コンファレンスと呼ばれた欧州運賃同盟に対して、オープン・コンファレンスといわれる北米運賃同盟。

東航路"、北米大陸のカナダ沿いを通る航路を"北西航路" とよぶ。航路とはよぶものの、数年前までは一般の商船 が通航することはほとんどなく、軍船や調査船などがわ ずかに通航するだけであった。これはもちろん、北極海 は ...

ニューヨーク旅行記（5）冬の北米線航路と座席の選び方. 2016年01月14日 17時25分35秒. テーマ：. ニューヨーク★2016年1月. 少し旅行記から外れますが、この路線ならではのお話をひとつ。. 日本からの国際線直行便の場合、4時間以内でいける東アジア周辺諸国 ...

試算、北米西岸向けは平 均2,880ドル／FEUと今年 より4.8%上昇、北米東岸向 けは3,860ドル／FEUと今 年より約200ドル高を予測、 COVID-19の流行が短期に 安定する可能性は低く、コン テナ需給の不均衡、港湾混 雑などがすくとも2

HMMは12月11日付けで2Mと締結した協定に関し声明を発表し、「2Mの枠外による参加とはなったが、船腹交換（アジア～北米西岸航路）と船腹買い取り（アジア～北米東岸航路とアジア～地中海・欧州航路）を合わせた提携方式は、既存の ...

あえて遠回りして時間を短縮する飛行機。ジェット気流と飛行機の関係を詳しく紹介します。 インドの航空会社エア・インディア。 インドとアメリカを結ぶ路線を運営している航空会社です。 ほぼ直線14,000kmの航路を、遠回りの15,000km新航路に変更し、2時間以上の飛行時間を短縮しています。

②北米航路：デイリー寄港を維持（毎年） ③中南米・アフリカ・豪州航路：国際コンテナ戦略港湾全体で3方面・週12便以上を維持 （毎年） 政策目標の 達成状況 － 有 効 性 要望の措置の 適用見込み 480件 要望の措置の 効果見込み ...

とはいえ、 港の混雑とシャーシ不足、ドライバー不足、労働力不足はまだ解消はされていません。 日本の市況 日本では、北米に送りたくても送れない状態が続いており、お伝えしたように、ONEでは最近では2週欠便していました。